SPEC S.A. ZEC – Żoliborz zawiadamia, że z powodu przebudowy sieci ciepłowniczej na osiedlu Wawrzyszew, w dniu 7 września 2010 r., zostanie wstrzymana dostawa ciepłej wody użytkowej. Planowanej przerwa remontowa trwać będzie od godz. 6.00 do godz. 22.00.

Ograniczenia w dostawie energii cieplnej dotyczyć będą następujących budynków:

Andersena 1a, 2, 3, 4, 5, 6
Dantego 1, 1a, 1b,  3, 5, 7
Goldoniego 1
Reymonta 21, 23
Szekspira 2, 4

Wraz z początkiem roku szkolnego Młodzieżowy Dom Kultury im. Marii Gwizdak, mieszczący się przy ul. Andersena 4, zaprasza dzieci (od lat 3) oraz młodzież do udziału w nowych zajęciach pozalekcyjnych. Zapisy przyjmuje sekretariat MDK – od poniedziałku do piątku, w godzinach 9.00 – 17.00.

DZIAŁ TECHNIK PLASTYCZNYCH

• Malarstwo
• Plastyka (dzieci 3 – 6 lat)
• Plastyka z komputerem zajęcia graficzne

DZIAŁ ARTYSTYCZNO – RUCHOWY

• Chór Młodzieżowy WIWAT
• Zespół Teatru DRAMA
• Zespół Teatralny BAJOWA GROMADKA
• Gra na keyboardach
• Gra na gitarze
• Umuzykalnianie (dzieci 3 – 6 lat)
• Taniec nowoczesny
• Break-dance
• Aerobic
• Zajęcia Sportowe (tenis stołowy, unihokej, szermierka)
• Zespół Instrumentalny BRAWO
• Zespół Integracyjny PODAJMY SOBIE RĘCE

DZIAŁ NAUKOWY I KLUBÓW

• Lektorat języka angielskiego
• Lektorat języka niemieckiego
• Lektorat języka francuskiego
• Klub miłośników matematyki i gier logicznych
• Klub literacki
• Klub turystyczny
• Klub geograficzny
• Młodzieżowa Rada Bielan
• Bielańska Kapituła KLUBÓW OŚMIU WSPANIAŁYCH
• Świetlica przedszkolaków (dzieci 3 – 5 lat)
• Szczep harcerski, drużyny zuchowe, harcerskie i wędrownicze

Ponadto MDK organizuje otwarte wykłady z historii sztuki i historii dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych i 3 klasy gimnazjalnej.

Wraz z końcem wakacji ZTM wprowadza zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Oto zmiany dotyczące komunikacji na terenie Wawrzyszewa:

• od 1 września 2010 r. Metro będzie kursowało według przedwakacyjnego rozkładu jazdy – w godzinach szczytu pociągi będą przyjeżdżały na stacje co 2 min. 50 sek.
• od 1 września 2010 r. nastąpi zmiana rozkładów jazdy autobusów linii 110 oraz 708. Zmiana dotyczyć będzie rozkładów obowiązujących w dni powszednie.
• od 1 września 2010 r. przywrócone zostaną przedwakacyjne rozkłady jazdy w dni powszednie linii 116 i 701.
• od 1 października 2010 r. przywrócone zostaną kursy linii 114, oznaczone w rozkładach jazdy literą „f”.

Źródło: ztm ztm

Jeśli jeździsz na rowerze i dostrzegasz na Bielanach problemy utrudniające życie rowerzystom, weź udział w konsultacjach społecznych dotyczących komunikacji rowerowej w naszej dzielnicy.

Do 9 października 2010 r. mieszkańcy Bielan mogą przekazać osobom odpowiedzialnym za komunikację rowerową w dzielnicy swoje spostrzeżenia dotyczące np. nierównej nawierzchni, wąskich i niebezpiecznych zakrętów, zbyt wysokich krawężników, czy zaproponowania nowych ścieżek lub miejsc w których powinny zostać zamontowane stojaki na rowery. Zgłaszane problemy będą nanoszone na mapkę, która znajduje się na stronie internetowej Urzędu Miasta www.um.warszawa.pl/konsultacjespoleczne/ oraz na stronie Urzędu Dzielnicy www.bielany.waw.pl. Dzięki naszym uwagom i opiniom władze Bielan będą mogły starać się o finanse na konkretne rozwiązania, zgodne z zapotrzebowaniem mieszkańców.

Bielańscy rowerzyści mogą przedstawić swoje sugestie w następujący sposób:

• robiąc zdjęcie (może być komórką), a następnie przesyłając je, wraz ze wskazaniem miejsca (podając np. nazwę ulicy) oraz krótkim opisem problemu (około 10 słów), na specjalny adres rowerowy@um.warszawa.pl. W przypadku gdy problem jest niemożliwy lub trudny do sfotografowania, najeży przesłać na powyższy adres e-mailowy jedynie same uwagi. Można także skorzystać ze specjalnej skrzynki w WOM Urzędu Dzielnicy Bielany lub przesłać informacje pocztą na adres: Urząd Dzielnicy Bielany, ul. Żeromskiego 29, 01-882 Warszawa z dopiskiem „ROWEROWY”.
• osobiście – biorąc udział w przejazdach rowerowych, podczas których będą identyfikowane i omawiane problemy komunikacji rowerowej. W cztery soboty (11 i 18 września oraz 2 i 9 października) będzie można przejechać czterema różnymi trasami po bielańskich ścieżkach i szlakach rowerowych. Co ważne w warsztatach udział może wziąć każdy chętny rowerzysta, bez względu na wiek i kondycję! Jak zapowiadają urzędnicy, wszystkie zgłaszane przez uczestników przejazdu uwagi oraz wskazywane problemy zostaną sfotografowane i opisane.
• osobiście – podczas dwóch imprez organizowanych przez Urząd Dzielnicy Bielany: 4 września (w godzinach od 11.00 do 15.00) podczas otwarcia Parku Linowego przy ul. Gwiaździstej oraz 25 września (w godzinach od 12.00 do 18.00) podczas festynu „Żegnaj lato” (przy specjalne rozstawionych stoiskach).  

Szczegółowe informacje dotyczące terminu oraz tras przejazdów rowerowych:

• 11 września 2010 r. – START: kościół św. Jozafata
  TRASA: ul. gen. Maczka – ul. Powstańców Śląskich – ul. Conrada – ul. Sokratesa – ul. Kasprowicza – stacje metra Młociny, Wawrzyszew, Stare Bielany, Słodowiec.
• 18 września 2010 r. – START: Park Kępa Potocka, przy trasie AK
  TRASA: przejazd przez Kępę Potocką – wzdłuż Lasu Bielańskiego (park linowy) – dojazd do ul. Dziwożony przez Park Młociński.
• 2 października 2010 r. – START: ul. Broniewskiego, przy trasie AK
  TRASA: ul. Broniewskiego – ul. Perzyńskiego – ul. Podczaszyńskiego – ul. Podleśna do parku Kępa Potocka
• 9 października 2010 r. – START: stacja metra Słodowiec 
  TRASA: ul. Marymoncka – przejazd przez osiedle Wrzeciono do ul. Nocznickiego – ul. Encyklopedyczna, ul. Improwizacji, ul. Michaliny, ul. Dankowicka, do ul. Wójcickiego (terenowy szlak rowerowy).

Wszystkie wycieczki będą się rozpocząć o godzinie 10.00, a kończyć po około dwóch godzinach jazdy.

19 października 2010 r. o godz. 17.30 w Urzędzie Dzielnicy Bielany odbędzie się spotkanie kończące konsultacje, podczas którego podsumowane zostaną propozycje i wnioski składane w trakcie trwania akcji.

Konsultacje są organizowane przez Centrum Komunikacji Społecznej m.st. Warszawy oraz Urząd Dzielnicy Bielany w ramach projektu „Wzmacnianie mechanizmu partycypacji społecznej w m.st. Warszawie” realizowanego dzięki wsparciu udzielonemu przez Norwegię poprzez dofinansowanie ze środków Norweskiego Mechanizmu Finansowego.

26 sierpnia 2010 r., po siedmiu latach pracy z dziećmi, młodzieżą i dorosłymi, zakończył posługę w naszej parafii Ks. Wojciech Żebrowski (został przeniesiony do parafii Św. Szczepana w Raszynie). Podczas pożegnalnej Mszy św., która odbyła się w niedzielę 22 sierpnia o godzinie 11.30, Ks. Wojtek podziękował za okazaną mu życzliwość. Wyznał, że bardzo związał się z parafią i z wielkim smutkiem rozstaje się z Wawrzyszewem.
Obowiązki Ks. Wojciecha, począwszy od 29 sierpnia 2010 r., przejął nowy wikariusz – Ks. Jacek Laskowski. Witamy Księdza w naszym kościele i życzymy owocnej pracy.

„Spotkałem się z kolegą, bo kolega jest od tego i wypada czasem spotkać się z nim…” jak to śpiewają Maleńczuk z Waglewskim, a nazajutrz, jak zwykle po takich spotkaniach, skompletowałem dużą torbę brązowych opakowań szklanych. Modne jest ostatnio słowo „ekologia”, co głównie się przekłada na lepszą sprzedaż produktów opatrzonych hasłem „produkt ekologiczny”, mających z ochroną środowiska tyle wspólnego co tęcza z odchodami psów naszych sympatycznych sąsiadów, oraz na duże profity dla hipisów przypinających się do drzew z żądaniem haraczu za odpięcie i umożliwienie wykonywania np. Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jej statutowych obowiązków. Postanowiłem więc pójść z duchem czasu i zatroszczyć się o naszą Matkę Ziemię oddając butelki do sklepu.

Pierwszy napotkany problem to odnalezienie na butelkach informacji, czy butelka jest zwrotna, czy może została pozbawiona możliwości reinkarnacji w wyższy byt, jakim niewątpliwie jest butelka pełna pysznego piwa. Problem był oczywiście niemały biorąc pod uwagę ilość opróżnionych dnia poprzedniego flaszek. Udało mi się po dłuższym czasie wyodrębnić grupę 10 sztuk, które nadawały się do zwrotu. No to do Grossa na Petofiego…

W sklepie po odstaniu w krótkiej kolejce pierwsze rozczarowanie… Butelki ekspedientka oczywiście chętnie przyjmie, ale pod warunkiem okazania paragonu potwierdzającego zakup piwa w tym sklepie. Po powrocie do domu okazało się, że przypadkowo mam jakiś paragon z Grossa na kilka piw kupowanych z innej okazji. Starożytni Rzymianie zwykli mawiać: adversae res admonent religionem, czyli przeciwności uczą pobożności, więc z należytą pobożnością udałem się drugi raz do sklepu.

Przesympatyczna ekspedientka ponownie zafundowała mi rozczarowanie, tym razem już z lekką domieszką irytacji. Okazało się bowiem, że owszem przyjmie butelki po czterech Żywcach, natomiast ja w torbie miałem sześć butelek po Żubrze, przy którym to podobno dobrze jest posiedzieć i cztery po niepasteryzowanym Ciechanie, przy którym siedzi się jeszcze lepiej. Odszedłem więc z kwitkiem …i butelkami.

Wspomniane piwo z Ciechanowa sprzedawane jest w naszej okolicy jedynie w „bunkrze”, czyli sklepie z alkoholem, cygarami i fajkami wodnymi przy skrzyżowaniu Reymonta z Wólczyńską. Jest to sklep wręcz idealny nie tylko z uwagi na asortyment, ale również i na godziny urzędowania, gdyż czynny jest on zawsze kiedy się na jakąś imprezę wybieramy i często jak z niej wracamy. Udałem się więc tam licząc, że nie będę musiał potwierdzać miejsca zakupu Ciechanów. Niestety jednak fakt, że ja wiem jakie piwo było w tych butelkach nie wystarczy, aby sklep je przyjął. Wystarczy, że z butelki odklei się firmowa etykieta, a straci już ona bezpowrotnie swą „zwrotność”. Podobno producent nie przyjmuje butelek bez etykiet, bo to mogą być butle po innym piwie. Hmm… jestem człowiekiem światłym i odebrałem solidną kindersztubę, więc pamiętam nauki ojca, że alkoholi nie wolno mieszać. Tak więc dwie bez naklejek trzeba spakować do torby. Butelek ci u nas dostatek, ale przyjmę i te dwie nagie… wraz z 50. groszami za dwie pozostałe.

Wróciłem do domu i popatrzyłem na torbę pełną butelek. Jak to dobrze, pomyślałem, że wszystkie możliwe instytucje państwowe i samorządowe wraz z wszelkimi instytucjami Unii Europejskiej dbają o środowisko zarzucając nas nowymi przepisami, bo mi się znowu odechciało. Oczywiście butelki wyniosłem do czerwonego śmietnika z napisem „Recykling Mix”, ale nie mam zamiaru wnikać na czym to polega. Boję się, że tylko na tym, że opłaty za wywóz śmieci są wyższe, niż przed tą całą modą na ekologię.

Do końca października b.r. przy przejściu dla pieszych na ulicy Wólczyńskiej, w rejonie ulicy Andersena, pojawi się dodatkowe oświetlenie, dzięki któremu poprawi się bezpieczeństwo.
Ponieważ infrastruktura podziemna uniemożliwia postawienie w tym miejscu dodatkowych słupów, po obu stronach ulicy zostanie zamontowany migający, świecący znak informujący o przejściu.
Doświetlenie wykona, na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich Warszawa, firma Elektropaks. Prace, co ważne dla kierowców, nie powinny powodować utrudnień w ruchu.

Źródło: zdm

W środę 4 sierpnia 2010 r. władze m.st. Warszawy oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisały umowę o unijne dofinansowanie budowy Trasy Mostu Północnego. Zakres przedsięwzięcia obejmuje budowę Trasy Mostu Północnego na odcinku od węzła z ul. Modlińską do węzła przesiadkowego „Młociny”, o długości 4,3 km, w podziale na dwa etapy:

• etap I – odcinek od węzła ul. Pułkowa do węzła ul. Modlińska, ciąg drogi krajowej nr 61 o długości ok. 3,4 km (budowa rozpoczęła się 3 czerwca 2009 r.),
• etap II – odcinek od węzła ul. Pułkowa do węzła „Młociny” (stacja metra), ciąg drogi wojewódzkiej o długości ok. 0,86 km.

Wartość dotacji wynosi 374 599 231,59 PLN, a całkowita wartość dwóch etapów projektu to 1 150 581 207,21 PLN. Projekt jest dofinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, Priorytet VIII, Działanie 8.2 „Drogi krajowe poza siecią TEN-T”.

Most Północny będzie się składał z trzech wiaduktów – dwóch przeznaczonych pod trzypasowe jezdnie oraz wiaduktu pod trasę tramwajową i ciąg pieszo-rowerowy. Zakres inwestycji obejmuje ponadto wykonanie estakad drogowych i łącznic w wielopoziomowych węzłach i skrzyżowaniach, ścian oporowych, kładek dla pieszych, ścieżek rowerowych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, ekranów akustycznych oraz nasadzeń drzew i krzewów.
Zrealizowano już niemal 50% przewidzianych prac. Obecnie powstają węzły z ulicami Marymoncką i Pułkową, trwa budowa obiektów w rejonie ulic Myśliborskiej i Modlińskiej, a na gotowych już podporach lądowych Mostu Północnego od wczesnej wiosny prowadzony jest montaż konstrukcji stalowej. Roboty prowadzone po stronie bielańskiej zmierzają do jak najszybszego wznowienia ruchu tramwajowego w rejonie ulicy Marymonckiej. Gotowy jest już pierwszy fragment nowego torowiska. Kończy się także budowa tunelu tramwajowego, w którym łączyć się będą trasy prowadzące w kierunku mostu, Młocin i ulicy Marymonckiej. We wnętrzu tunelu trwają prace wykończeniowe. Na betonowanej obecnie płycie podłogowej wkrótce ułożone zostaną tory tramwajowe. W lipcu nawierzchnia asfaltowa pojawiła się na wybudowanych elementach węzła Trasy Mostu Północnego z Wisłostradą – łącznicach, którymi poprowadzone będą wjazdy i zjazdy z trasy mostowej. Gotowa jest także nawierzchnia wschodniej jezdni Wisłostrady w rejonie trasy mostowej oraz konstrukcja wiaduktu trasy nad Wisłostradą. Intensywne prace trwają przy pozostałych obiektach, w tym licznych wiaduktach. Węzeł „Pułkowa” będzie się składał z 10 wiaduktów drogowych, kładki dla pieszych (już gotowej) i 9 murów oporowych.
Inwestycja zostanie ukończona w grudniu 2011 r.

Źródło: zmid

Parkingi rowerowe, działające w ramach systemu P+R, cieszą się coraz większym zainteresowaniem właścicieli jednośladów. Dlatego w lipcu b.r. na węźle komunikacyjnym Młociny zamontowano dodatkowe urządzenia ze stali nierdzewnej, w kształcie odwróconej litery U, zwiększając tym samym liczbę miejsc do 58. Umożliwią one pasażerom wygodną przesiadkę z roweru do komunikacji miejskiej.

Parking rowerowy na Młocinach jest zadaszony i monitorowany. Ponadto właściciele pojazdów mogą tu bezpłatnie skorzystać z zestawu narzędzi rowerowych, by na miejscu wykonać proste naprawy – dokręcić śruby, dopompować koło, zakleić dętkę. Do dyspozycji cyklistów są również toalety.

Źródło: ztm

W piątek 16 lipca 2010 r. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych podpisał umowę na realizację budowy drugiego odcinka Trasy Mostu Północnego, od węzła z ulicą Pułkową do węzła przesiadkowego „Młociny”. Prace zrealizuje firma SKANSKA za kwotę ok. 51,5 miliona złotych. Kilometrowy odcinek trasy będzie gotowy do końca 2011 roku, czyli jednocześnie z budowanym obecnie odcinkiem od ulicy Modlińskiej do węzła z ulicą Pułkową.

Budowa drugiego odcinka Trasy Mostu Północnego obejmuje:

• budowę jezdni głównych trasy o przekroju 2 x 4 pasy wraz z budową wiaduktów nad ulicą Encyklopedyczną,
• budowę ulicy Encyklopedycznej z nowym wjazdem do zajezdni tramwajowej, skrzyżowaniem z ulicą Zgrupowania AK Kampinos, przejściem pod jezdniami trasy głównej, zakończonej na skrzyżowaniu z ulicą Nocznickiego (długość odcinka około 400 m),
• budowę ulicy Nocznickiego na długości 175 m (jedna jezdnia dwupasowa),
• przebudowę trasy tramwajowej,
• budowę chodników, pochylni, schodów, przystanków autobusowych i  tramwajowych, ciągów pieszorowerowych i układu ścieżek rowerowych o łącznejdługości 2,0 km.

Źródło: zmid